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港口环境监视监测系统告诉你港口“黑尾”从何而来

发布时间:2018/8/6 9:34:28    作者:    浏览次数:813

随着经济发展,我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一。世界十大最繁忙的港口有7个在中国,占全球货物吞吐量的四分之一以上。繁忙的水运和海运带来了空气污染,但由于港口一般远离城市中心区,其所带来的大气污染容易被人们忽视。

船舶所使用的燃料主要是渣油或重油,也属于柴油,含硫量是车用油的100至3500倍。含硫量高是柴油机排放黑烟的最直接原因之一,因此在内河和港口容易看到带着“黑尾”的船只。此外,港口码头上还有大量承载运输、装卸等功能的工程机械,它们也使用柴油,成为港口上空“黑尾”的又一来源。

而且随着工业园区在港口建设的不断增多, 港口的空气质量又面临着工厂所带来的VOCs、PM2.5、甲醛等问题污染,而港口水质也可能由于污水排放收到更严重的威胁。以深圳市为例,船舶排放的二氧化硫、氮氧化物和PM2.5分别占全市排放量的66.10%、14.10%和5.80%。因此港口园区环境监视监测系统的部署就尤为重要了。那么,在日趋严重的港口环境污染下,有什么好的仪器设备能够检测监测这些肉眼看不到的有害排放气体呢?

蓝居针对港口工业环境监测,设置了港口工业环境在线监测系统,由前端监测设备(可监测如:粉尘颗粒物、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化氮(NO)、臭氧(O3)、甲烷、硫化氢、噪音、温湿度等等)、数据传输网络、管理平台三部分组成。可对电子、机械、化工等工业园区实施全方位监测监控。蓝居环境监测方案具有部署快速、方便灵活等特点,实时监测实时发布监测数据,具有超标预警功能,移动端(APP及微信)、电脑端都可实时查看和远程监管。为预测预警,溯源及治理等环保决策与实验室安全运维提供精确数据支持。

除了要有这些港口园区环境监视监测系统之外,更重要的是要提高环保的意识,将行动力落实到实处,根据环境监测工作的特点、重点 ,积极探索 ,想方设法减少港口污染。